该公司为中集集团旗下空港设备专业制造公司，成立于1989年，总部位于深圳市南山区，公司主营产品为旅客登机桥，占据中国登机桥市场90%，世界登机桥市场30%左右的市场份额。到2010年，公司每年需交付200条登机桥，按期交付客户满意的订单是公司研发和运营团队面临的重大挑战。
公司多年快速发展也积累了不少管理问题，以下研发管理问题长期得不到有效解决：
（1）企业辛辛苦苦获得的订单，却不能及时、高质量地交付；
（2）设计、生产、安装、服务问题不断，每天设计修改数十处，但是以小错误、低级错误为主，导致返工多、浪费高、客户满意度下降；
（3）设计、生产失败成本高，部分环节浪费严重，呆滞物料、边角料浪费每年数百万元，生产工艺安排不合理，配额控制不严格，隐性成本高企，产品价格失去市场竞争力；
（4）经验丰富的技术人员忙于救火，新人成长缓慢，团队士气低落，焦虑感严重，还经常被其他部门人员、公司领导指责、批评。
知行信顾问团队提出了“减少返工（rework），提高重用（reuse）”的咨询服务总体目标,以“平台化/模块化”设计为重点，兼顾研发流程优化及研发团队优化。
（1）进行有效的平台化、模块化和通用化规划和建设，减少重复劳动，提升产品质量，降低产品成本。
（2）明确每个流程阶段责任、任务和交付件，严格检查和评审，减少开发错漏，确保项目交期。
（3）采用跨职能项目经理负责制组织研发团队，让团队和个人对项目结果和绩效负责，而不只对项目过程和任务负责。
此项目从2010年6月启动，到2010年底完成密集服务，2011年6月项目正式结题，2011年底知行信顾问团队进行了服务回访与项目绩效审计。本项目主要取得了如下方面的实际效果：
1、项目交付周期、质量及成本等指标取得了明显的改善。详见下表：
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绩效指标
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改善前（2009年）
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改善后（2011年）
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改善比率 （大致）
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项目交付周期（从接单到交付，取平均值）
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约5个月
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约3个月
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缩短约40%
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生产效能（单桥生产时间）
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1.5天/桥
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0.9天/桥
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提高约40%
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直接成本降低额（制造费）
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250元/工天
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190元/工天
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降低约24%
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设计输出周期-以接机口子系统为例
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约8天
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约3天
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缩短62.5%
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设计质量-月度不合格项数
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约166项
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约88项
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降低约47%
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研发人均产值（按投入项目人员估算）
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约640万元
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2011年1100万元，2012年预计1250万 元
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提高约95%
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研发人均薪酬增长
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-
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>20%
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增长约20%
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单桥输出新图纸数量-以通道子系统为例
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国内28份，国外165份
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国内12份，国外68份
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国内减少约57%，国外减少约59%
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零部件数量
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-
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减少20%以上
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减少约20%
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2、至2011年底，T公司登机桥业务年营业收入突破6亿元，占据国内登机桥业务的90%市场份额，全球40%市场份额，超越德国的竞争对手成为名副其实的世界第一。 （案例详细介绍页面： http://www.cvisc.com/system_case_detaile.aspx?TypeId=37&Id=109）
由于第一期项目取得较好的咨询效果，项目周期、生产周期、产品质量、人均产值、产能等指标大幅提升。2013年9月，该公司新的事业部启动了“研发与产品创新RDIM体系”咨询服务项目，项目周期五个月左右。将通过试点项目导入模块化管理方法、工具，通过梳理、规范研发管理过程，导入科学的流程管理体系，从而提升企业管理效率。