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深圳某登机桥制造企业模块化设计与运营咨询(两次)

日期: 2019-03-29
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该公司为中集集团旗下空港设备专业制造公司,成立于1989年,总部位于深圳市南山区,公司主营产品为旅客登机桥,占据中国登机桥市场90%,世界登机桥市场30%左右的市场份额。到2010年,公司每年需交付200条登机桥,按期交付客户满意的订单是公司研发和运营团队面临的重大挑战。



公司多年快速发展也积累了不少管理问题,以下研发管理问题长期得不到有效解决:

(1)企业辛辛苦苦获得的订单,却不能及时、高质量地交付;

(2)设计、生产、安装、服务问题不断,每天设计修改数十处,但是以小错误、低级错误为主,导致返工多、浪费高、客户满意度下降;

(3)设计、生产失败成本高,部分环节浪费严重,呆滞物料、边角料浪费每年数百万元,生产工艺安排不合理,配额控制不严格,隐性成本高企,产品价格失去市场竞争力;

(4)经验丰富的技术人员忙于救火,新人成长缓慢,团队士气低落,焦虑感严重,还经常被其他部门人员、公司领导指责、批评。


知行信顾问团队提出了“减少返工(rework),提高重用(reuse)”的咨询服务总体目标,以“平台化/模块化”设计为重点,兼顾研发流程优化及研发团队优化。

(1)进行有效的平台化、模块化和通用化规划和建设,减少重复劳动,提升产品质量,降低产品成本。

(2)明确每个流程阶段责任、任务和交付件,严格检查和评审,减少开发错漏,确保项目交期。

(3)采用跨职能项目经理负责制组织研发团队,让团队和个人对项目结果和绩效负责,而不只对项目过程和任务负责。

此项目从2010年6月启动,到2010年底完成密集服务,2011年6月项目正式结题,2011年底知行信顾问团队进行了服务回访与项目绩效审计。本项目主要取得了如下方面的实际效果:

1、项目交付周期、质量及成本等指标取得了明显的改善。详见下表: 


绩效指标

改善前(2009年)

改善后(2011年)

改善比率 (大致)

项目交付周期(从接单到交付,取平均值)

约5个月

约3个月

缩短约40%

生产效能(单桥生产时间)

1.5天/桥

0.9天/桥

提高约40%

直接成本降低额(制造费)

250元/工天

190元/工天

降低约24%

设计输出周期-以接机口子系统为例

约8天

约3天

缩短62.5%

设计质量-月度不合格项数

约166项

约88项

降低约47%

研发人均产值(按投入项目人员估算)

约640万元

2011年1100万元,2012年预计1250万 元

提高约95%

研发人均薪酬增长

-

>20%

增长约20%

单桥输出新图纸数量-以通道子系统为例

国内28份,国外165份

国内12份,国外68份

国内减少约57%,国外减少约59%

零部件数量

-

减少20%以上

减少约20%


2、至2011年底,T公司登机桥业务年营业收入突破6亿元,占据国内登机桥业务的90%市场份额,全球40%市场份额,超越德国的竞争对手成为名副其实的世界第一。 (案例详细介绍页面: http://www.cvisc.com/system_case_detaile.aspx?TypeId=37&Id=109


由于第一期项目取得较好的咨询效果,项目周期、生产周期、产品质量、人均产值、产能等指标大幅提升。2013年9月,该公司新的事业部启动了“研发与产品创新RDIM体系”咨询服务项目,项目周期五个月左右。将通过试点项目导入模块化管理方法、工具,通过梳理、规范研发管理过程,导入科学的流程管理体系,从而提升企业管理效率。

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